Тракторные прицепы и полуприцепы: требования и сертификация по ТР ТС 031/2012

Что считается прицепом

Прицеп — буксируемое трактором транспортное средство для перевозки грузов, в том числе сельскохозяйственных и лесохозяйственных; к прицепам относятся и полуприцепы, передающие часть вертикальной нагрузки трактору (статья 2). Самосвальный прицеп оснащён механизмом подъёма и наклона платформы. Прицепы специального назначения — с несъёмным спецоборудованием, технологическим оборудованием или увеличенными габаритами — а также шасси прицепов регламент не регулирует.

Тормозной привод прицепа

Пункт 10 приложения 5:

• трактор оснащается органом управления тормозом прицепа с рабочего места, независимым от других органов;
• привод тормозов прицепа — пневматический и (или) гидравлический; для T3 допускается механический;
• при пневмо- или гидроприводе — единый орган управления тормозами трактора и прицепа;
• гидропривод: двухпроводный допускается, соединение по СТБ ISO 5676-2010, рабочее давление 10–15 МПа, без давления в нерабочем положении;
• пневмопривод — двухпроводный, торможение при повышении давления в управляющей магистрали, головка по СТБ ISO 1728-2010, давление 0,65–0,8 МПа;
• при аварийном расцеплении прицеп затормаживается; безопасная остановка при отказе тормозов прицепа или разрыве соединения.

Габариты прицепов

Самосвальные прицепы и устойчивость

Пункт 13 приложения 5:

• наивысшее допустимое положение поднятой платформы не может быть превышено;
• упор для фиксации незагруженной платформы в поднятом положении;
• угол поперечной статической устойчивости прицепов — по ГОСТ 10000-2017;
• места для зачаливания, страховочных цепей и домкратов, схемы на прицепе и в руководстве;
• сигнальная окраска опасных элементов по ГОСТ 12.4.026-2015.

Табличка изготовителя на прицепе

Пункт 9.2.1 приложения 5:

• наименование изготовителя;
• тип прицепа;
• номер сертификата соответствия (после его получения);
• общая допустимая масса в нагруженном состоянии по допустимым шинам;
• максимальная нагрузка на каждую ось — от передней к задней;
• нагрузка на ТСУ трактора — для полуприцепов.

Схемы сертификации

Обращение и объём требований

Тракторы, прицепы и компоненты выпускаются в обращение только при соответствии ТР ТС 031/2012 и другим применимым регламентам и после сертификации; без подтверждения они не маркируются знаком ЕАС и не допускаются к обращению (статья 3). Конструкция должна обеспечивать безопасность на всех стадиях жизненного цикла (пункт 1 статьи 4). Требования к тракторам T1, T2, T3, T5, C (кроме C4) и прицепам R приведены в таблице 4.1 приложения 4, к специальным тракторам T4 и C4 — в таблице 4.2, а их содержание раскрыто в приложении 5 (пункты 3–5 статьи 4).

Стандарты и Правила ООН

Требования, установленные по Правилам ООН, применяются в соответствии с их областью применения и переходными положениями (пункт 7 статьи 4). Соответствие обеспечивается выполнением требований регламента, стандартов и Правил ООН из приложений 1, 4 и 5; методы контроля — по тем же стандартам и Правилам ООН (статья 5). При сертификации допускается использовать сообщения об официальном утверждении типа, выданные по Соглашению 1958 года, а испытания проводит аккредитованная лаборатория, включённая в единый реестр ЕАЭС (пункт 4 статьи 6).

Документы и защитительная оговорка

Комплект документов после сертификации — документы заявки, протоколы испытаний, результаты анализа производства и сертификат — хранится на серийную продукцию у изготовителя или уполномоченного лица не менее 10 лет с даты снятия с производства, на партию — у изготовителя или продавца не менее 10 лет с даты реализации последнего изделия (пункт 6 статьи 6). Государства-члены обязаны ограничивать и запрещать выпуск в обращение и изымать с рынка несоответствующие тракторы, прицепы и компоненты (статья 8).

Знак ЕАС

Знак ЕАС наносится перед выпуском в обращение на каждый трактор и прицеп или табличку изготовителя так, чтобы он был чётким весь срок службы, и приводится в эксплуатационных документах. На компоненты знак наносится на каждый компонент, если это технически возможно, и на упаковку; маркировка знаком официального утверждения по Правилам ООН приравнивается к знаку ЕАС (статья 7). Продукция без знака ЕАС к обращению не допускается (статья 3).

Как сертифицировать

1. Определить категорию и тип Категория T, C или R по приложению 3, тип, варианты и версии; проверить, не исключён ли объект. Результат: Известен объём требований приложения 4.
2. Собрать доказательства Протоколы аккредитованных лабораторий, сообщения об официальном утверждении типа по Правилам ООН, сертификаты на компоненты. Результат: Готова доказательная база.
3. Подать заявку Техническое описание, эксплуатационные документы, для 2с — сертификат СМК и акт аудита, для партии — товаросопроводительные документы. Результат: Орган решает о достаточности документов.
4. Пройти испытания и анализ производства Недостающие испытания в аккредитованной лаборатории, анализ производства (1с) или оценка СМК (2с). Результат: Получен сертификат с приложением.
5. Промаркировать Табличка изготовителя с номером сертификата, знак ЕАС на тракторе и в документах. Результат: Продукция готова к обращению.

Пример

Завод выпускает самосвальные тракторные прицепы Ra3 грузоподъёмностью 10 т. Сертификация по схеме 1с; проверяют пневмопривод тормозов (0,65–0,8 МПа), торможение при обрыве сцепки, упор платформы и устойчивость по ГОСТ 10000.

Второй пример

Фермер заказывает прицеп-кормораздатчик. Это прицеп специального назначения с технологическим оборудованием — ТР ТС 031/2012 на него не распространяется; его оценивают как машину по другим регламентам.

Чем поможет Мостехэкспертиза

• определим форму подтверждения и допустимые схемы для каждой позиции ассортимента;
• подготовим заявку, техническую документацию и комплект доказательственных материалов;
• организуем идентификацию, отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории;
• сопроводим сертификацию или регистрацию декларации и проверим запись в реестре;
• подскажем, что делать при изменении продукции и периодической оценке.

Частые ошибки

• однопроводный пневмопривод на прицепе без двухпроводной схемы;
• нет затормаживания при аварийном расцеплении;
• самосвальный прицеп без упора платформы;
• ширина 2,8 м у прицепа Ra3;
• нет нагрузки на ТСУ на табличке полуприцепа.

Связанные страницы

• Сертификация тракторов — ТР ТС 031/2012
• ТР ТС 031/2012 — обзор регламента

Вопросы и ответы