Что указывается в маркировке (пункты 20–24)
| Объект | Сведения |
|---|---|
| Вагон метрополитена | Знак ЕАС; изготовитель и (или) товарный знак; наименование, серия или тип, номер (при необходимости); дата изготовления (месяц, год); масса тары; обозначения доступности для инвалидов в креслах-колясках (для таких вагонов) |
| Составная часть | Знак ЕАС; изготовитель и (или) товарный знак; наименование, серия или тип, номер и (или) обозначение по КД; дата изготовления (месяц, год) |
| Колёсная пара | На оси — знак о способе формирования и полном освидетельствовании, клейма о приёмке при формировании в местах по КД; изменение информации должно быть исключено |
| Остекление кабины | Знак ЕАС; изготовитель и (или) товарный знак; обозначение вида стекла |
Маркировка на упаковке
Маркировку составных частей допускается наносить только на упаковку, если в эксплуатационных документах указано, что нанесение на саму составную часть невозможно или нецелесообразно из-за конструкции или условий эксплуатации (пункт 21). Аналогично знак ЕАС допускается только на упаковке с соответствующим указанием в документах (пункт 131).
Знак ЕАС (раздел VIII)
Знак наносится перед выпуском в обращение на каждую единицу продукции — на само изделие, а также в эксплуатационных и товаросопроводительных документах — любым способом, обеспечивающим чёткость в течение всего срока службы. Он свидетельствует о соответствии всем применимым регламентам Союза. Продукция с составными частями, подлежащими подтверждению, маркируется знаком только при наличии документов на эти составные части.
Эксплуатационные документы
Надписи и маркировка дублируются и поясняются в эксплуатационных документах (пункт 19). Текст маркировки и документов — на русском языке и при требовании законодательства — на государственном языке государства-члена (пункт 25). Если КД на составную часть требует эксплуатационной документации, часть выпускается в обращение только с ней (пункт 26).
Документация на сертифицированную продукцию и товаросопроводительные документы содержат знак ЕАС, номер сертификата, дату выдачи и срок действия (пункт 115). В эксплуатационных документах (для подвижного состава — в руководстве по эксплуатации) приводятся рекомендации по безопасной утилизации по истечении назначенного срока службы (пункт 66).
Средства измерений
Средства измерений в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, установленные на подвижном составе, должны соответствовать законодательству государств-членов и актам органов Союза в этой области (пункт 23).
Переходные положения (Решение Коллегии № 21 в ред. № 79)
| Ситуация | Правило |
|---|---|
| Документы по прежним требованиям, выданные до вступления регламента в силу | Действуют до окончания срока, но не позднее 60 месяцев с даты вступления регламента в силу |
| Продукция, ранее не подлежавшая обязательной оценке | В течение 60 месяцев — производство и выпуск без документов и без национального знака |
| Продукция по прежним обязательным требованиям при наличии документов | В течение 60 месяцев — производство и выпуск; маркировка национальным знаком, знак ЕАС не допускается |
| Обращение такой продукции | В течение срока службы по законодательству государства-члена |
| Новые документы по прежним требованиям | С даты вступления регламента в силу не выдаются и не принимаются |
Принятие и вступление в силу
ТР ЕАЭС 052/2021 принят Решением Совета ЕЭК № 137 от 2 декабря 2021 года. Решение вступило в силу через 30 календарных дней после официального опубликования, а сам регламент — по истечении 36 месяцев с этой даты, то есть 2 января 2025 года. С этой даты выдача и принятие документов об оценке соответствия по прежним требованиям актов Союза и законодательства государств-членов не допускаются.
Продление переходного периода в 2026 году
Решением Коллегии ЕЭК № 79 от 29 июня 2026 года в Решении Коллегии № 21 о переходных положениях срок «24 месяца» заменён на «60 месяцев». Это касается действия ранее выданных документов, выпуска продукции, ранее не подлежавшей обязательной оценке, и выпуска продукции по прежним обязательным требованиям. Решение № 79 вступает в силу через 30 календарных дней после опубликования.
Стандарты и методы
Соответствие обеспечивается выполнением требований регламента непосредственно либо выполнением требований стандартов перечня, применяемых на добровольной основе; методы испытаний и измерений, в том числе правила отбора образцов, установлены стандартами второго перечня (пункты 67–68). Решением Коллегии № 21 предусмотрена разработка программы межгосударственных стандартов к регламенту.
Связь с железнодорожными регламентами
В редакции Решения Совета ЕЭК № 36 подвижной состав метрополитена, входящий в область ТР ЕАЭС 052/2021, исключён из области ТР ТС 010/2011 о машинах и оборудовании (в России — с 01.09.2026). Железнодорожный подвижной состав общего назначения регулируется ТР ТС 001/2011, высокоскоростной — ТР ТС 002/2011, инфраструктура — ТР ТС 003/2011. Требования к эксплуатации метрополитена в части безопасности движения устанавливаются законодательством государств-членов.
Защита персонала и пассажиров
Выступающие детали не должны иметь острых рёбер и кромок; подножки и поручни должны быть надёжно закреплены, поверхности — препятствовать скольжению. Конструкция исключает случайный контакт с вращающимися частями электрических машин, вентиляторов и компрессоров; металлические оболочки электрооборудования имеют защитное заземление; электрооборудование — защиту и сигнализацию при перегрузках, коротких замыканиях и перенапряжениях (пункты 51, 55–57).
Модернизация и изменения документации
При модернизации подвижного состава и составных частей должны выполняться требования безопасности регламента, а прошедшая модернизацию продукция подлежит подтверждению соответствия. Требования безопасности соблюдаются и при изменениях конструкторской документации и технологии изготовления (пункты 17, 18, 71). Для сертифицированной продукции о таких изменениях заранее извещается орган по сертификации.
Эксплуатационная документация
Эксплуатационные документы — конструкторские документы, определяющие правила эксплуатации и содержащие гарантированные изготовителем параметры, гарантии и сведения об эксплуатации в течение срока службы (пункт 4). Для вагона основной документ — руководство по эксплуатации, где приводятся в том числе рекомендации по утилизации.
Предупреждающие надписи
Помимо идентификационной маркировки на подвижной состав и составные части наносятся хорошо различимые предупреждающие надписи, сведения из которых дублируются и поясняются в эксплуатационных документах. Для пассажиров в салонах предусматриваются фотолюминесцентные элементы, указывающие места огнетушителей, переговорных устройств и направление движения к головному и хвостовому вагонам.
Пример
На кузов головного вагона наносят знак ЕАС, товарный знак изготовителя, обозначение серии и номер вагона, месяц и год изготовления, массу тары и знак доступности для инвалидов в креслах-колясках — у двери с местом для коляски.
Второй пример
На резиновые уплотнители тормозной системы нанести маркировку невозможно. Изготовитель маркирует упаковку, а в эксплуатационных документах указывает, что нанесение на изделие невозможно из-за конструкции.
Чем поможет Мостехэкспертиза
- определим форму подтверждения и допустимые схемы для каждой позиции ассортимента;
- подготовим заявку, техническую документацию и комплект доказательственных материалов;
- организуем идентификацию, отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории;
- сопроводим сертификацию или регистрацию декларации и проверим запись в реестре;
- подскажем, что делать при изменении продукции и периодической оценке.
Частые ошибки
- на вагоне нет массы тары;
- знак ЕАС только в документах без объяснения невозможности нанесения;
- клейма колёсной пары в местах, не предусмотренных КД;
- нет номера сертификата в сопроводительных документах;
- нет рекомендаций по утилизации в руководстве.
Связанные страницы
- Железнодорожный подвижной состав — ТР ТС 001/2011
- Сертификат соответствия ТР ТС/ЕАЭС — услуга
Источник
ТР ЕАЭС 052/2021 «О безопасности подвижного состава метрополитена» (Решение Совета ЕЭК № 137 от 02.12.2021; вступил в силу через 36 месяцев после вступления в силу решения — 02.01.2025); Решение Коллегии ЕЭК № 21 от 08.02.2022 в ред. Решения № 79 от 29.06.2026; Решение Коллегии ЕЭК № 45 от 06.05.2024, пункты 19–26, 66, 115, 128–132.
Вопросы и ответы
Что наносят на вагон метро?
Знак ЕАС, изготовителя, наименование и серию, номер, месяц и год изготовления, массу тары.
Можно ли маркировать только упаковку?
Да, если в документах указано, что нанесение на изделие невозможно или нецелесообразно.
Что маркируют на колёсной паре?
На оси — знак о формировании и освидетельствовании и клейма о приёмке в местах по КД.
На каком языке маркировка?
На русском и при требовании законодательства — на государственном языке государства-члена — так установлено в ТР ЕАЭС 052/2021.
Где указывают номер сертификата?
В эксплуатационной и товаросопроводительной документации вместе с датой выдачи и сроком — так установлено в ТР ЕАЭС 052/2021.
Нужны ли сведения об утилизации?
Да, рекомендации по безопасной утилизации приводятся в эксплуатационных документах — так установлено в ТР ЕАЭС 052/2021.
Где наносят знак ЕАС на вагон?
На само изделие и в эксплуатационных и товаросопроводительных документах — так установлено в пункте 130.
Нужны ли предупреждающие надписи?
Да, на подвижной состав наносятся хорошо различимые идентификационные и предупреждающие надписи — так установлено в ТР ЕАЭС 052/2021.
Что делать со средствами измерений на борту?
Они должны соответствовать законодательству в области обеспечения единства измерений — так установлено в ТР ЕАЭС 052/2021.
Коротко
На вагон — ЕАС, изготовитель, серия, номер, дата и масса тары; на составные части — ЕАС, изготовитель, обозначение, дата; на колёсные пары — знаки и клейма на оси; документы на русском с номером сертификата и рекомендациями по утилизации.