Классификация маломерных судов длиной более 6 метров по ТР ТС 026/2012

Что такое классификация

Классификация — форма оценки соответствия, которую проводит орган классификации маломерных судов (пункт 7). Ей подлежат маломерные суда длиной корпуса более 6 метров, в том числе серийные (таблица 2 приложения 8). Заявитель — юридическое лицо или ИП государства-члена: строитель, продавец или лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя (пункт 77). При соблюдении требований уполномоченный орган выдаёт свидетельство о классификации сроком на 5 лет (пункт 79).

Стадии классификации (приложение 7)

• рассмотрение и согласование технической документации до начала постройки;
• техническое наблюдение за постройкой, переоборудованием, ремонтом, модернизацией и утилизацией;
• освидетельствования весь период эксплуатации — по законодательству государств-членов;
• оформление документов о соответствии.

Согласование документации

Пункты 2–7 приложения 7:

• документация представляется до начала постройки и должна позволять проверить выполнение требований регламента;
• согласование документации и программных продуктов оформляется письменным заключением, срок действия — не более 6 лет;
• изменения, затрагивающие требования регламента, согласуются с органом классификации;
• орган рассматривает конечные результаты расчётов по согласованным методикам, не проверяя вычисления;
• согласование аннулируется при изменении требований регламента или изменении документации без согласования;
• документация конфиденциальна и передаётся третьим лицам только с письменного согласия владельца.

Техническое наблюдение

Пункты 8–9 приложения 7:

• объём и методы проверок устанавливает уполномоченный орган с учётом условий производства; к заявке прилагают перечень контрольных проверок;
• по результатам поэтапных проверок, швартовных и ходовых испытаний выдаётся свидетельство о классификации;
• строитель предоставляет документацию и документы контроля качества, готовит судно к проверкам, обеспечивает безопасность и присутствие ответственного персонала;
• на материалы и изделия для судов при соблюдении требований выдаётся свидетельство об одобрении;
• при несоблюдении организацией требований орган вправе мотивированно отказаться от технического наблюдения.

Кто и как оценивает соответствие

Обращение на рынке

Маломерные суда, спасательные средства и оборудование допускаются к обращению только при соответствии ТР ТС 026/2012, что подтверждается знаком ЕАС; без подтверждённого соответствия они не маркируются и не выпускаются в обращение (пункт 8). Документ при выпуске в обращение — свидетельство о классификации или сертификат соответствия. Если на продукцию распространяются и другие регламенты Союза, она должна соответствовать всем им (пункт 4(1)). Соответствие обеспечивается выполнением требований регламента или стандартов перечня, утверждаемых Коллегией ЕЭК (пункты 69–70).

Идентификация

Идентификацию проводят органы по оценке соответствия и органы надзора по описаниям изготовителя: стандартам, сопроводительной документации, договорам, спецификациям, надписям маркировочных табличек (пункты 72–73). Процедуры — экспертиза документации, испытания или их сочетание (приложение 6). Проверяют наименование, тип, модель, изготовителя, дату изготовления, документ, по которому выпущено изделие, и сведения сопроводительных документов; результаты оформляют протоколом идентификации с заключением о соответствии заявленному наименованию.

Общие требования к корпусу

Технические характеристики судна должны соответствовать документации строителя, а показатели безопасности не снижаться под воздействием допустимых климатических и механических факторов (пункт 9). Корпус и надстройки обладают прочностью и остойчивостью для нагрузок спецификационных условий; долговечность материалов соответствует сроку службы (пункты 12–13, 16). Во всех местах пребывания и прохода людей предусматривают меры против скольжения, падения с высоты и за борт (пункт 15). Корпус может быть из одного материала или их композиции; у металлических, деревянных и стеклопластиковых судов для IV категории 1–3 разрядов нужен набор, у надувных для 1 разряда — жёсткое днище (пункт 17).

Пожарная безопасность на борту

Моторные суда укомплектовываются противопожарным оборудованием; огнегаситель должен подаваться под кожух двигателя без его открытия, у поста управления — не менее одного огнетушителя (пункт 32). Палубные суда имеют вентиляцию машинных помещений и выгородок топливных баков, закрытые машинные помещения проветриваются до пуска (пункт 33). Стационарные двигатели снабжаются кожухами и отделяются от жилых помещений, части горячее 60 °C закрываются, изоляция машинного отсека негорючая (пункт 35). Проводку над нагревающимися частями машин прокладывать нельзя (пункт 34).

Знак ЕАС и маркировочная табличка

Знак ЕАС наносят перед выпуском в обращение непосредственно на судно, спасательное средство или оборудование либо указывают в эксплуатационной документации (пункты 83–84). На каждом маломерном судне строитель закрепляет табличку: строитель или изготовитель с адресом и страной, идентификационный номер, дата постройки, тип, номер проекта, максимальная грузоподъёмность или число людей, максимальная мощность двигателей и скорость (для самоходных), срок службы при его установлении (пункт 10). Датой ввода в эксплуатацию считается дата государственной регистрации судна (пункт 8).

Эксплуатационная документация

Проектант готовит, а строитель снабжает каждое судно эксплуатационной документацией: чертежами общего расположения и конструкций, схемами противопожарных систем, электрических соединений, радиоэлектронных средств, навигационного оборудования, спасательных средств, руководствами по эксплуатации технических средств, а также информацией о посадке, остойчивости, непотопляемости, манёвренных характеристиках, схемой и инструкцией по борьбе за живучесть (пункт 42).

Как оформить документы

1. Определить объект Маломерное судно (до 20 м и до 12 человек), оборудование или спасательное средство; проверить исключения приложения 1. Результат: Известна форма — классификация.
2. Подготовить документацию Обоснование безопасности, эксплуатационная документация, проект, сведения об остойчивости и непотопляемости. Результат: Готов комплект.
3. Провести испытания В аккредитованной лаборатории или при техническом наблюдении органа классификации. Результат: Получены протоколы.
4. Получить документ Сертификат соответствия или свидетельство о классификации. Результат: Документ выдан.
5. Промаркировать Маркировочная табличка строителя, знак ЕАС на изделии или в эксплуатационной документации. Результат: Продукция готова к обращению.

Пример

Верфь строит моторную яхту длиной 12 м. До закладки она согласует проект с уполномоченным органом; орган ведёт техническое наблюдение, проводит швартовные и ходовые испытания и выдаёт свидетельство о классификации на 5 лет.

Второй пример

Верфь изменила конструкцию транца в согласованном проекте без уведомления органа. Согласование документации может быть аннулировано, а изменения нужно согласовать заново.

Чем поможет Мостехэкспертиза

• определим форму подтверждения и допустимые схемы для каждой позиции ассортимента;
• подготовим заявку, техническую документацию и комплект доказательственных материалов;
• организуем идентификацию, отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории;
• сопроводим сертификацию или регистрацию декларации и проверим запись в реестре;
• подскажем, что делать при изменении продукции и периодической оценке.

Частые ошибки

• катер 7 м сертифицирован вместо классификации;
• проект не согласован до начала постройки;
• изменения в документации без согласования;
• нет информации об остойчивости в эксплуатационной документации;
• свидетельство просрочено, а судно продаётся как новое.

Связанные страницы

• Маломерные суда — ТР ТС 026/2012
• ТР ТС 026/2012 — обзор регламента

Вопросы и ответы