Маркировка шин

Что регулирует маркировку шин

Правила маркировки шин и покрышек пневматических резиновых новых средствами идентификации утверждены постановлением Правительства РФ от 31.12.2019 № 1958. Шины — одна из первых товарных групп обязательной маркировки: производители и импортёры начали вносить сведения в государственную информационную систему мониторинга «Честный знак» с ноября 2020 года, а с 15 декабря 2020 года в оборот могут поступать только маркированные шины.

Маркировка средствами идентификации не заменяет подтверждение соответствия. Шины для автомобилей — компоненты транспортных средств, и их соответствие подтверждают по ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» в форме, предусмотренной для шин приложением 10 к регламенту. Код «Честного знака» и документ о соответствии — две разные обязанности.

Кто и что делает

Как настроить процесс

Участник оборота получает усиленную квалифицированную электронную подпись, регистрируется в «Честном знаке», подключает электронный документооборот и, для розницы, кассу, которая передаёт сведения о кодах. Производитель и импортёр описывают товары в национальном каталоге и получают коды для каждой модели и размера.

Для импорта коды наносят до ввоза или на складе до ввода в оборот, а сведения о вводе в оборот подают с данными о таможенной декларации. Оптовые продажи оформляют через ЭДО с указанием кодов, иначе у покупателя не получится принять товар.

Маркировка на самой шине

Независимо от кода «Честного знака», на боковине шины изготовитель наносит обозначение размера, индексы нагрузки и скорости, конструкцию, сезонность, дату изготовления, знак официального утверждения и другие сведения по требованиям ТР ТС 018/2011 и Правил ООН. Именно по боковине таможня и покупатель сверяют шину с документом о соответствии.

Виды продукции и особенности

Легковые шины

Самый массовый сегмент маркировки: каждая шина получает собственный код.

Грузовые шины

Для грузовых шин важна сверка размера и индексов с документом о соответствии.

Розничные магазины

Касса должна передавать коды в систему при каждой продаже.

Маркетплейсы

Площадки проверяют ввод кодов в оборот до приёмки товара.

План работ

• Роль
• Подключение
• Каталог
• Коды
• Оборот

Выбор документа

Коды «Честного знака» и документ по ТР ТС 018.

Что вы получаете

Готовый документ — сертификат или декларация, внесённые в реестр, — протоколы испытаний аккредитованной лаборатории, обоснование безопасности или техническая документация, проверенные маркировка и руководство, а также рекомендации, какие изменения конструкции, рецептуры или изготовителя потребуют новых испытаний и обновления документов.

Подробнее об оформлении

Хранение и обновление документов

Следите за остатками кодов и сроком действия документов о соответствии.

Национальный каталог

Перед заказом кодов товары описывают в национальном каталоге: торговую марку, модель, размер, индексы нагрузки и скорости, сезонность. Карточку товара используют все участники цепочки, поэтому ошибки в ней переходят в документы покупателей.

Коды маркировки

Код маркировки — уникальный двумерный код Data Matrix для каждой шины. Его наносят на этикетку, наклеиваемую на шину, или непосредственно на изделие так, чтобы код можно было считать до продажи покупателю.

Ввод в оборот

Производитель вводит шины в оборот после нанесения кодов, импортёр — после таможенного оформления. До ввода в оборот шины нельзя передавать другим участникам или продавать.

Вывод из оборота

Шины выводят из оборота при розничной продаже через кассу, при продаже для собственного использования юридическим лицом, при списании и в других случаях, предусмотренных правилами. Для каждого случая предусмотрен свой способ передачи сведений в систему.

Остатки и возвраты

При возврате шины покупателем код возвращают в оборот; если код повреждён, наносят новый с перемаркировкой. Порядок действий для остатков и возвратов определяется правилами маркировки.

Ответственность

Продажа немаркированных шин и нарушение порядка маркировки влекут административную ответственность, а товар без кода может быть изъят. Поэтому проверка цепочки маркировки — часть подготовки к продажам.

Сроки работ

Подключение к системе и настройку процесса обычно проводят до первой поставки. Срок зависит от готовности учётной системы и ЭДО; его называем после анализа.

Документы о соответствии на шины

Перед вводом шин в оборот проверяют, что на каждую модель и размер есть действующий документ о соответствии по ТР ТС 018/2011, а сведения в нём совпадают с карточкой в национальном каталоге и маркировкой на боковине. Это особенно важно для импортёров, которые работают с несколькими заводами.

Учётная система

Для работы с кодами учётная система должна принимать и передавать коды в документах ЭДО, а касса — считывать код при продаже. Мы проверяем готовность системы до первой поставки, чтобы не останавливать отгрузки.

Шины в составе автомобиля

Шины, установленные на новый автомобиль, поступают в оборот в составе транспортного средства; отдельные правила касаются шин, которые продаются как самостоятельный товар. Если вы продаёте комплекты колёс в сборе с дисками, порядок маркировки уточняем по правилам для конкретного случая.

Проверка поставщиков

Перед закупкой у нового поставщика проверяют, зарегистрирован ли он в системе маркировки и передаёт ли шины через ЭДО с кодами. Покупка у поставщика, который не работает с кодами, приводит к тому, что шины нельзя законно продать дальше.

Что входит в работу

• анализ ассортимента и роли в обороте;
• регистрация и подключение к «Честному знаку»;
• описание товаров в каталоге;
• проверка документов по ТР ТС 018;
• настройка ввода в оборот и продаж.

Как работаем

1. Анализ Роль, ассортимент, каналы. Результат: план
2. Подключение ЭП, регистрация, ЭДО. Результат: доступ
3. Каталог Описание моделей и размеров. Результат: карточки
4. Коды Заказ и нанесение. Результат: маркированный товар
5. Оборот Ввод, продажа, отчёты. Результат: рабочий процесс

Что нужно от вас

• перечень моделей и размеров;
• документы о соответствии;
• данные о поставщиках;
• учётная система и касса;
• объёмы поставок.

Частые ошибки

• модель в каталоге не совпадает с сертификатом;
• коды не введены в оборот;
• нет ЭДО с покупателями;
• код нанесён на упаковку, которую снимают;
• путаница маркировки и сертификации.

Связаться с нами

Пришлите перечень моделей или марок, рецептуры, ТУ или руководство по эксплуатации, имеющиеся сертификаты и протоколы изготовителя, укажите, кому продаёте: производствам, подрядчикам, на тендеры, в розницу или на маркетплейсах. В течение рабочего дня ответим, какой документ нужен, что подготовить и сколько займёт работа.

Полезно прочитать

• Маркировка велосипедов
• Сертификат на велосипедные шины

Вопросы и ответы