Сертификация железнодорожного подвижного состава по ТР ТС 001/2011

Подвижной состав, подлежащий сертификации

Приложение 2 к ТР ТС 001/2011:

• вагоны бункерного типа, изотермические, крытые, вагоны-платформы, вагоны-самосвалы, вагоны-цистерны, полувагоны, вагоны широкой колеи для промышленности;
• пассажирские магистральные вагоны локомотивной тяги;
• дизель-поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, дизель-электропоезда и их вагоны;
• электропоезда и электромотрисы постоянного, переменного тока и двухсистемные;
• тепловозы и газотурбовозы — магистральные, маневровые и промышленные;
• электровозы магистральные и маневровые;
• специальный самоходный и несамоходный подвижной состав, транспортёры.

Исключения

Регламент не распространяется на санитарные вагоны, вагоны врачебных и диагностических поездов, тяговый подвижной состав, эксплуатируемый только на путях необщего пользования без выхода на пути общего пользования, и на ряд других объектов, перечисленных в пункте 2. Подвижной состав со скоростью более 200 км/ч относится к ТР ТС 002/2011. Требования к эксплуатации подвижного состава в части безопасности движения устанавливает национальное законодательство о железнодорожном транспорте.

Примеры требований безопасности

Раздел V ТР ТС 001/2011 (кратко):

• автоматические тормоза, обеспечивающие остановку в пределах допустимого тормозного пути, с режимами в зависимости от загрузки, длины состава и профиля пути;
• стояночный тормоз;
• стоп-краны в тамбурах или у входных дверей и в средней части пассажирских вагонов;
• сцепное или автосцепное устройство, исключающее самопроизвольное разъединение;
• возможность аварийного покидания кабины машиниста через боковые окна;
• надёжно закреплённые подножки и поручни, нескользящие ступени и площадки;
• материалы и вещества, безопасные для людей и окружающей среды.

Схемы сертификации

Документы к заявке на серийную продукцию

Пункт 145:

• сведения о регистрационном номере заявителя;
• технические условия или стандарт организации, по которым изготавливается продукция;
• конструкторская, технологическая и ремонтная документация, эксплуатационные документы;
• список применённых стандартов с разделами или обоснование безопасности, если стандарты применены не полностью;
• договор с иностранным изготовителем (для ввозимой продукции);
• сведения о сертификатах и декларациях на составные части;
• протокол приёмочных (квалификационных) испытаний — при первичной сертификации, акты приёмочной и квалификационной комиссий;
• план устранения недостатков, выявленных комиссией, сведения о рекламациях;
• предложение о способе и месте нанесения знака ЕАС.

Составные части как условие

Сертификат на подвижной состав может быть выдан, только если его составные части, подлежащие подтверждению соответствия, уже прошли процедуру оценки. К акту отбора образцов прикладывают перечень таких составных частей с изготовителями и конструкторской документацией. Опытные образцы, у которых отдельные составные части ещё не имеют сертификатов или деклараций, допускается выпускать в подконтрольную эксплуатацию до получения документов. Разрабатываемая продукция с литерой «О» конструкторской документации сертификации не подлежит.

Модернизация и повторная сертификация

На продукцию, прошедшую модернизацию с продлением срока службы, распространяются те же процедуры, что и на новую. При изменениях конструкции или технологии, которые могут повлиять на соответствие, заявитель заранее извещает орган; тот решает, сохраняется ли действие сертификата, после дополнительных испытаний и (или) анализа производства. При повторной сертификации подвижного состава из приложения 2 в том же органе по его решению допускается экспертиза доказательной документации вместо испытаний. Результаты оценки по ТР ТС 002/2011 могут использоваться при оценке по ТР ТС 001/2011.

Заявитель и маркировка

Для серийной продукции заявитель — изготовитель или уполномоченное им лицо, для партии и единичного изделия — также продавец (импортёр), зарегистрированный в государстве — члене Союза. Сертификат действует с даты регистрации в едином реестре и содержит перечень конкретных видов и типов продукции. Знак ЕАС наносят на каждую единицу продукции; если это невозможно — на упаковку с указанием в эксплуатационных документах. Эксплуатационные и товаросопроводительные документы содержат знак ЕАС и запись о проведённой сертификации.

Идентификация

Продукцию идентифицируют, сравнивая её наименование, описание и назначение с объектами регламента и сопоставляя требования, вытекающие из назначения, с требованиями ТР ТС 001/2011. При сертификации орган дополнительно сверяет характеристики из заявки с фактическими данными маркировки и сопроводительной документации. От результата идентификации зависит, нужен ли сертификат на сам подвижной состав и какие из его составных частей должны иметь собственные документы.

Пример

Вагоностроительный завод осваивает новую модель полувагона. После приёмочных испытаний он подаёт заявку на сертификацию по схеме 1с: орган отбирает образцы, лаборатория испытывает их, эксперты анализируют производство, сертификат выдаётся на срок до 5 лет с ежегодной периодической оценкой.

Второй пример

Оператор закупает у иностранного производителя три маневровых тепловоза. Как импортёр он получает сертификат по схеме 3с на партию с указанием заводских номеров; срок действия не устанавливается.

Чем поможет Мостехэкспертиза

• определим форму подтверждения и допустимые схемы для каждой позиции ассортимента;
• подготовим заявку, техническую документацию и комплект доказательственных материалов;
• организуем идентификацию, отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории;
• сопроводим сертификацию или регистрацию декларации и проверим запись в реестре;
• подскажем, что делать при изменении продукции и периодической оценке.

Частые ошибки

• подача заявки на вагон до подтверждения соответствия его составных частей;
• нет протокола приёмочных испытаний при первичной сертификации;
• модернизированный тепловоз эксплуатируется по старому сертификату без извещения органа;
• подвижной состав со скоростью более 200 км/ч оформлен по ТР ТС 001/2011;
• знак ЕАС не указан в эксплуатационных документах.

Связанные страницы

• ТР ТС 001/2011 — обзор регламента
• Составные части подвижного состава — перечни
• Порядок сертификации ж/д продукции — заявка, анализ производства, периодическая оценка
• Обоснование безопасности — что это
• Сертификат соответствия ТР ТС/ЕАЭС — услуга

Вопросы и ответы