Проектирование аттракционов и обоснование безопасности: требования ТР ЕАЭС 038/2016

Системы управления и аварийная остановка

Раздел V ТР ЕАЭС 038/2016:

• безопасность во всех режимах и при внешних воздействиях, исключение опасных ситуаций при логических ошибках и ошибках оператора (пункты 21–22);
• предупредительная сигнализация о нарушениях функционирования с быстрым и достоверным восприятием (пункты 23–24);
• пуск и повторный пуск — только органом управления пуском, при необходимости — звуковой сигнал перед движением (пункт 25);
• орган аварийной остановки — красный, отличается формой и размером, легкодоступен, фиксируется в положении остановки и не вызывает пуска при возврате (пункт 26);
• прекращение и восстановление энергоснабжения не вызывает самопроизвольного пуска и не снижает эффективность защиты (пункт 28).

Классы рисков по последствиям отказов

Критичные компоненты

• анализируют «от кресла пассажира к основанию»: фиксирующие устройства, сиденья, ремни; пассажирские модули и их крепление; тормозные и защитные устройства; направляющие; несущие конструкции; смещающиеся части (пункт 41);
• перечни критичных компонентов и компонентов с ограниченным ресурсом прилагают к эксплуатационным документам и передают изготовителю (пункт 42);
• критичные компоненты резервируются, резервный элемент не менее надёжен (пункт 43);
• если резервирование невозможно — снижение расчётных напряжений и неразрушающий контроль с указанием периодичности (пункт 44).

Обоснование безопасности проекта

Пункт 50; оригинал хранит проектировщик, копию — орган по сертификации до окончания срока службы (пункт 49):

• описание аттракциона, конструкции, принципа работы, оборудования, скоростей, ускорений, рабочего цикла и ограничений;
• анализ биомеханических рисков, перечень критичных компонентов и параметров;
• чертежи пассажирских модулей, механизмов подъёма и поворота, ходовых механизмов, схемы электро-, пневмо- и гидрооборудования;
• чертежи и расчёты критичных компонентов, анализ предельных состояний, расчёт сварных швов на усталость;
• результаты расчётов прочности и надёжности несущих конструкций;
• планы запасных выходов для закрытых помещений на 400 посетителей и более;
• список стандартов или описание решений;
• программа испытаний смонтированного аттракциона и инструкция по эвакуации.

Эксплуатационные документы

Пункты 51–57; документы — на бумаге и на русском языке:

• формуляр или паспорт;
• руководство по эксплуатации — описание работы, максимальное число и вес пассажиров, правила пользования, ограничения, погодные условия, эвакуация, ежедневные проверки;
• руководство по техобслуживанию и ремонту — критичные компоненты, график замены, запрет модификации без одобрения проектировщика;
• ведомость ЗИП, инструкции по монтажу, перевозке и хранению, выводу из эксплуатации и утилизации, журналы.

Изготовление

При изготовлении применяют только материалы из проектной документации, замена без согласования с проектировщиком не допускается (пункт 59). Критичные компоненты маркируются изготовителем, материалы и комплектующие проходят входной контроль, к критичным компонентам и соединениям применяется неразрушающий контроль (пункты 63–68). Цепи, стальные и текстильные канаты и ленты имеют свидетельство с изготовителем, маркой, методом испытаний и минимальной разрывной нагрузкой (пункт 70).

Форма подтверждения по степени риска

Обращение на рынке

Аттракционы выпускаются в обращение только при соответствии ТР ЕАЭС 038/2016 и другим вступившим в силу регламентам и после оценки соответствия; без подтверждения они не маркируются знаком ЕАС и не допускаются к обращению (пункты 13–16). Они должны быть безопасны весь назначенный срок службы при использовании по назначению (пункт 15). Если на части аттракциона — двигатели, электрооборудование, сосуды — распространяются другие регламенты, эти части должны соответствовать и им (пункт 7). Соответствие обеспечивается выполнением требований регламента или стандартов перечня (пункты 94–95).

Общие требования безопасности

Проектировщик идентифицирует все риски жизненного цикла: при нормальной эксплуатации, отказах, внешних воздействиях, ошибках персонала и недопустимом использовании (пункт 17). Сведения об экстремальности и ограничениях пользования приводятся в руководстве и информации для посетителей (пункт 19). Доступные части не имеют острых кромок, движущиеся части ограждены, ограждения снимаются только инструментом, двери ограждений запираются (пункты 29–31). Учитываются шум, вибрация, излучения и поля; лазерное оборудование защищает от прямого, отражённого и рассеянного излучения (пункты 34–36). Электро-, гидро- и пневмооборудование исключает поражение током и опасность разрушения трубопроводов (пункты 45–46).

Три формы оценки соответствия

Оценка соответствия аттракционов проводится в трёх формах: подтверждение соответствия (сертификация или декларирование), регистрация (постановка на учёт) и оценка технического состояния — техническое освидетельствование (пункт 97). Подтверждение — до выпуска в обращение, регистрация — перед вводом в эксплуатацию, освидетельствование — не реже раза в 12 месяцев весь срок службы. Государственный контроль за соблюдением регламента ведётся по законодательству государств-членов (пункт 136). Поэтому сертификат или декларация — лишь первый из документов, которые эксплуатант должен иметь на аттракцион.

Как оформить документы

1. Определить вид и степень риска Вид и тип по приложению 1, степень риска RB-1, RB-2, RB-3 по приложению 2. Результат: Известна форма — по степени риска.
2. Подготовить обоснование безопасности Описание, анализ биомеханических рисков, чертежи и расчёты критичных компонентов, программа испытаний, инструкция по эвакуации. Результат: Готово обоснование.
3. Подготовить эксплуатационные документы Формуляр (RB-1, RB-2) или паспорт (RB-3), руководства, инструкции, журналы. Результат: Документация на бумаге и на русском языке.
4. Провести испытания В аккредитованной лаборатории; для поставляемых частями аттракционов — после монтажа на месте эксплуатации. Результат: Получены протоколы.
5. Получить документ и промаркировать Сертификат или декларация, сведения о них — в формуляре или паспорте; знак ЕАС на изделии и в документах. Результат: Аттракцион готов к выпуску в обращение.

Пример

Проектировщик катальной горы выделяет критичные компоненты — фиксаторы, колёсные блоки, тормоза, — резервирует фиксаторы и для недоступных для осмотра осей тележек назначает повышенный коэффициент надёжности и неразрушающий контроль раз в год.

Второй пример

Изготовитель заменил марку стали в стойке колеса обозрения без согласования с проектировщиком. Это нарушение пункта 59: замена конструкционных материалов без согласования не допускается.

Чем поможет Мостехэкспертиза

• определим форму подтверждения и допустимые схемы для каждой позиции ассортимента;
• подготовим заявку, техническую документацию и комплект доказательственных материалов;
• организуем идентификацию, отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории;
• сопроводим сертификацию или регистрацию декларации и проверим запись в реестре;
• подскажем, что делать при изменении продукции и периодической оценке.

Частые ошибки

• кнопка аварийной остановки не красная;
• после восстановления питания аттракцион запускается сам;
• нет перечня критичных компонентов;
• обоснование безопасности без расчёта сварных швов;
• нет свидетельства на канаты.

Связанные страницы

• Аттракционы — ТР ЕАЭС 038/2016
• ТР ЕАЭС 038/2016 — обзор регламента

Вопросы и ответы