Перечень продукции ТР ТС 003/2011 и маркировка элементов инфраструктуры

Подсистемы и составные части (раздел I приложения 1)

• верхнее строение пути, земляное полотно, железнодорожный путь и его участки;
• водоотводные, противодеформационные, защитные и укрепительные сооружения, водопропускные трубы;
• мосты, тоннели, пешеходные мосты и тоннели, пешеходные переходы;
• станции, пассажирские и грузовые платформы, грузовые дворы, контейнерные площадки, сортировочные горки;
• пункты осмотра, ТО, отцепочного ремонта, подготовки вагонов, промывки и дезинфекции, промывочно-пропарочные станции, экипировочные устройства;
• пункты и посты безопасности движения, переезды;
• контактная сеть, тяговые и трансформаторные подстанции, посты секционирования, устройства электроснабжения;
• системы автоматики и телемеханики и электросвязи.

Элементы составных частей (раздел II приложения 1)

Идентификация

Продукцию идентифицируют для отнесения к объектам регламента: органом по сертификации при сертификации, заявителем или по его поручению органом, аккредитованной или собственной лабораторией изготовителя при декларировании, уполномоченным органом при надзоре. Сравнивают наименование, описание и назначение с объектами регламента и требования к продукции — с требованиями регламента (пункты 5–6).

Маркировка (пункты 32–34)

• хорошо различимые идентификационные и предупреждающие надписи, дублируемые в эксплуатационных документах;
• знак ЕАС;
• наименование изготовителя и (или) товарный знак;
• наименование и (или) обозначение по конструкторской документации;
• дата изготовления;
• допускается маркировка только на упаковке с пояснением в документах, а если её не сохранить — только в документах;
• сохранность весь жизненный цикл;
• русский язык и, при требованиях законодательства, государственный язык страны реализации.

Обращение

Объекты выпускаются в обращение при соответствии этому и другим применимым регламентам (пункт 7). Без подтверждённого соответствия они не маркируются знаком ЕАС, не выпускаются в обращение и не вводятся в эксплуатацию (пункт 8). Формы подтверждения для элементов приведены в приложении 2 к регламенту.

Сфера регламента

ТР ТС 003/2011 распространяется на инфраструктуру железнодорожного транспорта общего и необщего пользования: подсистемы (путь, устройства электроснабжения, автоматика и телемеханика, электросвязь, станционные здания, сооружения и устройства), их составные части и элементы по перечню приложения 1 (пункт 1). Требования применяются при проектировании, производстве, строительстве, монтаже, наладке и эксплуатации в части приёмки и ввода в эксплуатацию (пункт 2). Регламент не распространяется на инфраструктуру для скоростей более 200 км/ч (ТР ТС 002/2011) и на инфраструктуру технологического транспорта организаций.

Стандарты и анализ рисков

Соответствие обеспечивается выполнением требований регламента непосредственно или стандартов перечня, применяемых добровольно; методы испытаний — по стандартам перечня (пункты 35–36). Если стандарты перечня не применяются, оценка проводится на основе анализа рисков, и это не считается несоблюдением регламента (пункт 37). Объекты без подтверждённого соответствия не маркируются знаком ЕАС, не выпускаются в обращение и не вводятся в эксплуатацию (пункт 8).

Основные понятия

Инфраструктура железнодорожного транспорта — технологический комплекс путей общего и необщего пользования, станций, устройств электроснабжения, сетей связи, систем автоматики и телемеханики и других сооружений. Объект инфраструктуры — составная часть подсистемы или их совокупность. Продукция — элементы составных частей подсистем, то есть изделия и конструкции, применяемые при строительстве и монтаже. Приёмка — форма оценки соответствия объекта, строительство которого завершено (пункт 4).

Знак ЕАС на продукции

Продукция, прошедшая подтверждение соответствия, маркируется знаком ЕАС перед выпуском в обращение — на каждую единицу, на само изделие и в эксплуатационных документах, способом, обеспечивающим чёткость весь срок службы. Если нанести знак на изделие нельзя из-за конструкции, допускается нанесение только на упаковку с указанием в документах. Знак свидетельствует о соответствии всем применимым регламентам Союза (пункты 132–136).

Риск и предельное состояние

Безопасность инфраструктуры — состояние, при котором отсутствует недопустимый риск причинения вреда. Допустимый риск определяется исходя из технических и экономических возможностей владельца инфраструктуры. Предельное состояние — когда дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна либо восстановление невозможно; назначенный срок службы и ресурс — по их достижении эксплуатация прекращается независимо от состояния (пункт 4).

Вступление в силу и переход

ТР ТС 001/2011, 002/2011 и 003/2011 приняты Решением Комиссии Таможенного союза № 710 от 15.07.2011 и вступили в силу через три года после его опубликования. До 2 августа 2017 года допускались выпуск продукции по прежним требованиям при наличии прежних документов и ввод в эксплуатацию объектов инфраструктуры по прежним требованиям (пункт 3.2 Решения № 710).

Идентификация и обращение

Продукция идентифицируется для отнесения к объектам регламента: органом по сертификации при сертификации, заявителем или по его поручению органом, аккредитованной или собственной лабораторией изготовителя при декларировании, уполномоченным органом при надзоре — путём сравнения наименования, описания, назначения и требований с регламентом (пункты 5–6). Объекты выпускаются в обращение при соответствии этому и другим применимым регламентам Союза (пункт 7).

Типовой образец и установочная серия

Типовой образец — образец из группы продукции, выпускаемой по одному документу или образующей типоразмерный ряд, по результатам оценки которого оценивается вся группа. Установочная серия — первая промышленная партия по технологической документации с литерой «О1» для подтверждения готовности производства. Аналогичная продукция — изделие одного вида с идентичными характеристиками и наиболее близкой конструкцией и технологией (пункт 4).

Документация на продукцию

К продукции прилагаются эксплуатационные документы — руководство по эксплуатации, формуляр, паспорт или этикетка — со сведениями о технических данных, ресурсах, сроках службы и хранения, гарантиях, приёмке и оценке соответствия. Ремонтная документация содержит правила ремонта, контроля и испытаний после ремонта (пункт 4).

Пример

Завод выпускает железобетонные шпалы. Это элемент из раздела II приложения 1: маркировка содержит знак ЕАС, изготовителя, обозначение по конструкторской документации и дату изготовления.

Второй пример

Поставщик программного обеспечения для АСУ, связанной с безопасностью движения, проверяет: программные средства таких систем включены в перечень элементов (позиция 63).

Чем поможет Мостехэкспертиза

• определим форму подтверждения и допустимые схемы для каждой позиции ассортимента;
• подготовим заявку, техническую документацию и комплект доказательственных материалов;
• организуем идентификацию, отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории;
• сопроводим сертификацию или регистрацию декларации и проверим запись в реестре;
• подскажем, что делать при изменении продукции и периодической оценке.

Частые ошибки

• не учтено, что ПО АСУ входит в перечень;
• маркировка без даты изготовления;
• нет пояснения при маркировке только на упаковке;
• документы только на иностранном языке;
• отсутствие предупреждающих надписей.

Связанные страницы

• Инфраструктура железнодорожного транспорта — ТР ТС 003/2011
• Порядок сертификации — железнодорожная продукция

Вопросы и ответы