Задачи эксплуатации (пункт 13.1)
- сохранность дорог и сооружений при транспортных, природных и чрезвычайных воздействиях;
- организация движения комплексом технических средств;
- поддержание состояния проезжей части для безопасного и бесперебойного движения;
- своевременное снижение риска ДТП и ограничений движения;
- информирование участников о дорожных работах, сезонных ограничениях, стихийных бедствиях;
- доступность информации о допустимых весовых и габаритных параметрах;
- защита от заносов, профилактика гололёда, ликвидация зимней скользкости;
- введение временных ограничений при опасных явлениях, авариях и выявлении дефектов.
Покрытие и обочины (пункт 13.2)
- на покрытии нет проломов, просадок, выбоин и посторонних предметов, мешающих движению с разрешённой скоростью; до устранения — временные знаки;
- водоотвод исключает застой воды на покрытии и обочинах;
- сцепные качества и ровность обеспечивают безопасное движение; сроки работ и требования — по стандартам;
- возвышение обочины и разделительной полосы над проезжей частью без бордюра не допускается;
- обочины без бордюра — не ниже кромки проезжей части более чем на 4 см;
- расстояние видимости не должно снижаться ниже минимального.
Зимнее содержание (пункт 13.9)
| Параметр | Требование |
|---|---|
| Где очищают снег | Проезжая часть, остановки, тротуары, обочины, съезды, площадки стоянки и остановки |
| Уплотнённый снежный покров на отдельных дорогах | Не более 100 мм по всей ширине проезжей части |
| Колея на снежном накате | Не более 30 мм |
| Гребни, занижения, выбоины на накате | Не более 40 мм |
| Сроки ликвидации скользкости и снегоочистки | По стандартам в зависимости от значения, класса, категории и интенсивности |
Мосты и тоннели
Мосты, путепроводы и другие сооружения весь срок службы сохраняют проектное положение, механическое сопротивление нагрузкам и проектную грузоподъёмность пролётных строений; подмостовое пространство обеспечивает пропуск паводка и ледохода (пункт 13.3). В тоннелях своевременно устраняют повреждения обделки, поддерживают освещение, связь, оповещение, автоматизированные системы и системы пожарной и противодымной защиты, а при угрозе ЧС оповещают пользователей и немедленно закрывают тоннель (пункт 13.4).
Тяжеловесные и крупногабаритные ТС
Движение крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств допускается только при наличии специальных разрешений уполномоченных органов (пункт 13.10). Тяжеловесное ТС — с массой или нагрузкой на ось выше допустимой; крупногабаритное — с габаритами выше допустимых (пункт 7).
Текущий контроль и приёмка содержания
Заказчик осуществляет текущий контроль периодическими осмотрами и диагностикой с выявлением дефектов, оценкой качества содержания и эксплуатационного состояния (пункт 22). Приёмка работ по ремонту и содержанию проводится оценкой уровня содержания; по результатам составляется акт (пункт 23). Государственный контроль — орган надзора в сфере автомобильных дорог по законодательству государств (пункт 25).
Формы оценки соответствия (пункт 16)
| Этап или объект | Форма оценки |
|---|---|
| Инженерные изыскания и проектная документация | Экспертиза |
| Строительство, реконструкция, капитальный ремонт | Строительный (производственный) контроль, промежуточная приёмка, приёмка и ввод в эксплуатацию |
| Эксплуатация дорог, сооружений и элементов обустройства | Текущий контроль состояния, приёмка работ по ремонту и содержанию |
| Дорожно-строительные материалы и изделия | Испытания (входной контроль) и подтверждение соответствия — декларирование или сертификация |
Цели и правовая основа
Регламент принят Решением Комиссии Таможенного союза № 827 от 18.10.2011 и вступил в силу 15 февраля 2015 года. Его цели — защита жизни и здоровья граждан и имущества, охрана окружающей среды, животных и растений, предупреждение действий, вводящих потребителей в заблуждение, энергоэффективность и ресурсосбережение на стадиях проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации дорог (пункт 1). Регламент устанавливает минимально необходимые требования с учётом степени риска (пункт 9) и гармонизирован с конвенциями ЕЭК ООН о дорожном движении и дорожных знаках и Соглашением о международных автомагистралях.
Как обеспечивается безопасность
Безопасность дорог, сооружений и процессов обеспечивается установлением и соблюдением требований к проектным значениям параметров, в том числе допустимым весовым и габаритным параметрам транспортных средств, и к показателям прочности, надёжности и устойчивости элементов весь срок службы (пункт 8). Соответствие достигается выполнением требований регламента непосредственно либо применением на добровольной основе международных, региональных или национальных стандартов (пункт 15).
Переходные положения
Документы о соответствии дорожно-строительных материалов и изделий по прежним требованиям действовали до окончания срока, но не позднее 1 сентября 2016 года; до этой же даты допускались производство и выпуск продукции по прежним требованиям и разработка проектной документации по прежним национальным актам (пункты 3.2–3.3.2 Решения № 827). Продукция, выпущенная в период действия прежних документов, обращается в течение срока годности или службы (пункт 3.4).
Надзор и защитительная оговорка
Государственный контроль осуществляет орган надзора в сфере автомобильных дорог по законодательству государства (пункт 25). Основания для защитительных мер — невыполнение требований регламента или неправильное применение взаимосвязанных стандартов (пункт 26). Компетентный орган ограничивает или запрещает выпуск несоответствующей продукции и изымает её с рынка (пункт 27), уведомляя Комиссию и другие государства (пункт 28).
Информирование водителей
Владелец дороги своевременно информирует участников движения об изменениях организации движения, дорожных работах, сезонных ограничениях, стихийных бедствиях и авариях, а также обеспечивает доступность сведений о допустимых весовых и габаритных параметрах и остаточных рисках на отдельных участках (пункт 13.1). Временные ограничения движения вводят при опасных природных явлениях или угрозе их возникновения, аварийных ситуациях, дорожных и аварийно-восстановительных работах и при выявлении дефектов, снижающих безопасность.
Пример
После оттепели на загородной дороге образовалась колея в снежном накате глубиной 45 мм. Это превышает допустимые 30 мм — требуется срезка наката, а до неё — временные знаки.
Второй пример
Обочина без бордюра просела на 7 см ниже кромки покрытия. Допускается не более 4 см — обочину досыпают и укрепляют.
Чем поможет Мостехэкспертиза
- определим форму подтверждения и допустимые схемы для каждой позиции ассортимента;
- подготовим заявку, техническую документацию и комплект доказательственных материалов;
- организуем идентификацию, отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории;
- сопроводим сертификацию или регистрацию декларации и проверим запись в реестре;
- подскажем, что делать при изменении продукции и периодической оценке.
Частые ошибки
- выбоина не обозначена временными знаками;
- обочина выше проезжей части;
- снежный накат более 100 мм;
- нет информации о сезонных ограничениях;
- тяжеловес движется без специального разрешения.
Связанные страницы
- Дорожные материалы и изделия — ТР ТС 014/2011
- ТР ТС 014/2011 — обзор регламента
Источник
ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» (Решение Комиссии Таможенного союза № 827 от 18.10.2011, в силу с 15.02.2015; в редакции от 12.10.2015), пункты 1–28, приложения 1 и 2.
Вопросы и ответы
Насколько обочина может быть ниже покрытия?
Не более чем на 4 см, если обочина не отделена бордюром — так установлено в ТР ТС 014/2011.
Какой снежный накат допускается?
На отдельных дорогах — уплотнённый снег до 100 мм с колеёй не более 30 мм.
Что делать до ремонта выбоины?
Обозначить участок временными дорожными знаками или другими техническими средствами — так установлено в ТР ТС 014/2011.
Нужно ли разрешение на тяжеловесный груз?
Да, движение тяжеловесных и крупногабаритных ТС — только по специальным разрешениям — так установлено в ТР ТС 014/2011.
Кто контролирует состояние дороги?
Заказчик — периодическими осмотрами и диагностикой; государственный надзор — уполномоченный орган — так установлено в ТР ТС 014/2011.
Когда закрывают тоннель?
Немедленно при угрозе возникновения в нём чрезвычайной ситуации с оповещением пользователей — так установлено в ТР ТС 014/2011.
Как идентифицируют автомобильные дороги?
По классам и категориям: условиям доступа, числу и ширине полос, разделительной полосе, типам пересечений.
Нужен ли дороге индекс и номер?
Да, дороги общего пользования имеют наименование, индекс и номер по порядку, установленному в государстве.
Как убирают снег на дороге?
Снег очищают с проезжей части, остановок, тротуаров, обочин, съездов и площадок стоянки и остановки транспортных средств.
Коротко
Покрытие без выбоин, водоотвод, сцепление, ровность, обочина не ниже 4 см, снежный накат до 100 мм с колеёй до 30 мм, сохранность мостов и тоннелей, тяжеловесы — по разрешениям; контроль — осмотры и диагностика.