Нормы приложения 2
| Показатель | К2 | К3 | К4 | К5 |
|---|---|---|---|---|
| Сера, мг/кг, не более | 500 | 150 | 50 | 10 |
| Бензол, % об., не более | 5 | 1 | 1 | 1 |
| Кислород, %, не более | не определяется | 2,7 | 2,7 | 2,7 |
| Ароматические углеводороды, % об., не более | не определяется | 42 | 35 | 35 |
| Олефиновые углеводороды, % об., не более | не определяется | 18 | 18 | 18 |
| Октановое число по исследовательскому / моторному методу, не менее | 80 / 76 | 80 / 76 | 80 / 76 | 80 / 76 |
| Давление насыщенных паров, кПа: лето / зима | 35–80 / 35–100 | 35–80 / 35–100 | 35–80 / 35–100 | 35–80 / 35–100 |
| Железо, марганец | отсутствие | отсутствие | отсутствие | отсутствие |
| Свинец, мг/дм³, не более | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Монометиланилин, % об., не более | 1,3 | 1,0 | 1,0 | отсутствие |
Оксигенаты, % об., не более (классы К3–К5)
| Оксигенат | Норма |
|---|---|
| Метанол | 1 |
| Этанол | 5 |
| Изопропанол | 10 |
| Третбутанол | 7 |
| Изобутанол | 10 |
| Эфиры с 5 и более атомами углерода в молекуле | 15 |
| Другие оксигенаты с температурой конца кипения не выше 210 °C | 10 |
Обозначение марки (приложение 1)
- первая группа — буквы АИ;
- вторая — октановое число по исследовательскому методу: 80, 92, 93, 95, 96, 98 и др.;
- третья — экологический класс К2, К3, К4 или К5;
- группы разделяются дефисом, допускается добавлять товарный знак изготовителя.
Пример обозначения — АИ-95-К5.
Присадки и красители
В автомобильном бензине не допускаются металлосодержащие присадки — с марганцем, свинцом и железом; в Беларуси запрещены ароматические амины (монометиланилины) (пункт 4.2). Бензин может содержать красители, кроме зелёного и голубого, и вещества-метки (пункт 4.3) — зелёный цвет установлен для авиационного бензина. Присадка — вещество, добавляемое для улучшения эксплуатационных свойств; сведения о присадках указывают в паспорте.
Какие классы можно продавать
Бензин класса К2 запрещён на всей территории Союза, в Казахстане и Кыргызстане — с 1 января 2018 года. Класс К3 допускался в России и Беларуси по 31.12.2014, в Армении — по 31.12.2016, в Казахстане и Кыргызстане — по 31.12.2017. Класс К4 допускался в России по 1 июля 2016 года, в Беларуси — по 31.12.2015, в Армении — по 31.12.2016. Класс К5 не ограничен. Казахстан и Кыргызстан перешли на К4 и К5 не позднее 1 января 2018 года (пункт 7.3).
Схемы декларирования топлива
| Схема | Применение | Испытания | Срок декларации |
|---|---|---|---|
| 3д | Серийное топливо; заявитель — изготовитель или уполномоченное лицо | Аккредитованная лаборатория, производственный контроль | Не более 3 лет |
| 6д | Серийное топливо при сертифицированной системе менеджмента | Аккредитованная лаборатория, инспекционный контроль СМК | Не более 5 лет |
| 4д | Партия топлива, в том числе ввозимая; заявитель — также импортёр; опытно-промышленные партии авиабензина и реактивного топлива | Аккредитованная лаборатория | С учётом срока хранения, не более 3 лет |
| 2д | Опытно-промышленная партия бензина, дизельного, судового топлива и мазута | Испытательная лаборатория по выбору заявителя | С учётом срока хранения, не более 3 лет |
Сфера и цели регламента
Регламент распространяется на автомобильный и авиационный бензин, дизельное и судовое топливо, топливо для реактивных двигателей и мазут, выпускаемые в обращение и находящиеся в обращении на таможенной территории Союза (пункт 1.1). Требования установлены для защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды и предупреждения действий, вводящих потребителей в заблуждение относительно назначения, безопасности и энергетической эффективности топлива (пункт 1.2). Выпуск в обращение — первичный переход паспортизированного топлива от изготовителя к потребителю; обращение охватывает все последующие стадии движения топлива до потребителя (статья 2).
Вступление в силу и переходные положения
ТР ТС 013/2011 принят Решением Комиссии Таможенного союза № 826 от 18.10.2011 и вступил в силу 31 декабря 2012 года. Документы по прежним обязательным требованиям действовали до окончания своего срока, но не позднее 30 июня 2014 года; до этой же даты допускался выпуск продукции по прежним требованиям с национальным знаком соответствия (пункты 3.2–3.3 Решения № 826). Топливо, выпущенное в обращение до вступления регламента в силу, могло обращаться в течение 3 лет (пункт 7.2). Действующая редакция — с изменениями по состоянию на 24.11.2023.
Методы испытаний и защитительная оговорка
Безопасность топлива обеспечивается соблюдением требований регламента (пункт 5.1). Правила и методы испытаний, в том числе отбора проб, устанавливаются межгосударственными стандартами, а при их отсутствии — национальными стандартами государств-членов (пункт 5.2). Государство-член обязано принимать меры для ограничения и запрета выпуска в обращение, а также изъятия с рынка топлива, не соответствующего регламенту, и уведомлять об этом другие государства (пункт 7.1).
Что проверяют при приёмке партии бензина
При приёмке сверяют марку в паспорте с маркировкой резервуара и товаросопроводительными документами, фактические значения серы, бензола, ароматики, олефинов и октанового числа — с нормами приложения 2 для заявленного класса, сведения о декларации и присадках. Летом и зимой нормы давления насыщенных паров различаются: летом 35–80 кПа, зимой 35–100 кПа. Отсутствие железа и марганца подтверждают испытаниями, а не только декларацией поставщика.
Паспорт партии топлива
Каждая партия сопровождается документом о качестве (паспортом) — пункт 4.13:
- наименование и обозначение марки топлива;
- изготовитель (уполномоченное лицо), импортёр или продавец и их местонахождение с указанием страны;
- обозначение документа, устанавливающего требования к марке (при наличии);
- нормативные значения и фактические результаты испытаний;
- дата выдачи и номер паспорта, подпись лица, оформившего паспорт;
- сведения о декларации соответствия;
- сведения о наличии присадок.
Сопроводительная документация на партию — на русском языке и на государственном языке государства, где партия будет в обращении (пункт 4.14). Партия — количество топлива одной марки с одним паспортом.
Как подтвердить соответствие топлива
- Определить вид и марку Вид топлива, марка, экологический класс (для бензина и дизельного топлива). Результат: Понятно, какое приложение применять.
- Выбрать схему 3д или 6д — серия, 4д — партия, 2д или 4д — опытно-промышленная партия. Результат: Схема выбрана.
- Испытать Показатели приложения в аккредитованной лаборатории из Единого реестра. Результат: Протоколы.
- Принять декларацию Комплект документов пункта 6.2, регистрация в Едином реестре. Результат: Декларация действует с даты регистрации.
- Выпустить партию Паспорт с показателями и сведениями о декларации. Результат: Топливо в обращении.
Пример
Импортёр ввозит в Россию партию бензина АИ-95-К4. Класс К4 в России допускался только по 1 июля 2016 года, поэтому такую партию выпустить в обращение нельзя — нужен бензин класса К5.
Второй пример
НПЗ добавляет в АИ-92-К5 этанол. Допустимо не более 5 % по объёму, при этом массовая доля кислорода — не более 2,7 %, а сведения о присадках и составе отражаются в паспорте.
Чем поможет Мостехэкспертиза
- определим форму подтверждения и допустимые схемы для каждой позиции ассортимента;
- подготовим заявку, техническую документацию и комплект доказательственных материалов;
- организуем идентификацию, отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории;
- сопроводим сертификацию или регистрацию декларации и проверим запись в реестре;
- подскажем, что делать при изменении продукции и периодической оценке.
Частые ошибки
- в марке не указан экологический класс;
- применены марганцевые антидетонаторы;
- бензин окрашен в зелёный цвет;
- превышен бензол 1 % для К5;
- паспорт без сведений о декларации.
Связанные страницы
- Декларация на топливо — ТР ТС 013/2011
- ТР ТС 013/2011 — обзор регламента
- Декларация о соответствии ТР ТС/ЕАЭС — услуга
Источник
ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (Решение Комиссии Таможенного союза № 826 от 18.10.2011, в силу с 31.12.2012; в редакции от 24.11.2023), статьи 1–7, приложения 1–8.
Вопросы и ответы
Сколько серы допускается в бензине К5?
Не более 10 мг/кг для автомобильного бензина экологического класса К5 — так установлено в ТР ТС 013/2011.
Можно ли продавать бензин К4 в России?
Нет, выпуск и обращение бензина класса К4 в России допускались только по 1 июля 2016 года.
Что означает марка АИ-95-К5?
Автомобильный бензин с исследовательским октановым числом 95 экологического класса К5 — так установлено в ТР ТС 013/2011.
Можно ли добавлять в бензин этанол?
Да, для классов К3–К5 — не более 5 % по объёму при кислороде не более 2,7 %.
Разрешены ли металлосодержащие присадки?
Нет, присадки с марганцем, свинцом и железом в автомобильном бензине не допускаются.
Какой цвет бензина запрещён?
Автомобильный бензин может быть окрашен в любой цвет, кроме зелёного и голубого.
Что такое октановое число?
Показатель детонационной стойкости бензина, выраженный в единицах эталонной шкалы; в марке указывается по исследовательскому методу.
Можно ли добавлять метки в бензин?
Да, автомобильный бензин может содержать вещества-метки и красители, кроме зелёного и голубого.
Коротко
Бензин К5: сера ≤10 мг/кг, бензол ≤1 %, ароматика ≤35 %, олефины ≤18 %, кислород ≤2,7 %; марка АИ-ОЧ-класс; без металлосодержащих присадок; в России и Беларуси — только К5.